To auto zaskoczyło wszystkich... nawet Volkswagena samą firmę. Polo to samochód, który przez wiele dziesięcioleci cieszył się dużą popularnością wśród wielu Norwegów. To, że ponownie uzyskujemy najlepsze oceny w renomowanym teście bezpieczeństwa, pokazuje, że można budować przystępne cenowo samochody, które nadal należą do najlepszych w swojej klasie pod względem bezpieczeństwa - mówi Harald Edvardsen-Eibak, dyrektor Volkswagen Norge.

'IQ.DRIVE Travel Assist' jest standardem. Obejmuje to między innymi 'Lane Assist', 'Front Assist' z funkcją awaryjnego hamowania poniżej 30 km/h, rozpoznawanie pieszych i rowerzystów, ostrzeżenia o zmęczeniu oraz adaptacyjny tempomat (ACC). Systemy wspomagające kierowcę można także rozszerzyć o pakiet asystenta kierowcy, który zawiera 'Lane Assist' z ostrzeżeniem o martwym punkcie, automatyczną pomoc parkingową, rozpoznawanie znaków drogowych (w połączeniu z nawigacją 'Discover Media') oraz 'Pre-Crash' - ochronę przed kolizją dla pasażerów przednich i tylnych siedzeń.

Cyfrowe powierzchnie nadają wnętrzu nowoczesnego wyglądu, a jakość wykończenia sprawia, że wnętrze jest bardzo starannie zmontowane, odczuwa się wysoką jakość. Oczywiście jest więcej twardej plastikowej powierzchni niż w Golfie, ale jak na tę klasę, jest to bardzo dobre. Łatwo jest korzystać z systemu, nie ma problemu z wyborem ustawień i tego, co chcesz wyświetlić na ekranie przy pomocy pokręteł na kierownicy. System infotainment jest również logicznie skonstruowany i działa szybko. Zauważam również, że rzeczywiste przyciski na tej kierownicy są łatwiejsze do obsługi niż gładkie powierzchnie, które znajdziesz w samochodach ID i nowym Golfie. Fizyczne pokrętło głośności obok ekranu to również plus - czego nie ma w wersji z 9,2-calowym ekranem. - biłogmotorbloggen.no