El sistema utilizado en los coches de pasajeros de tracción a las cuatro ruedas de Mercedes-Benz se llama 4Matic. Aunque la variante de vehículo utilitario se llama 4×4, utiliza un sistema 4Matic idéntico al de los modelos ML y GL que se usa en el Sprinter.

Aunque el Sprinter 4×4 no es un vehículo todoterreno, está elevado 11 cm en la parte delantera y 8 cm en la trasera en comparación con el Sprinter regular. Esto aumenta el "ángulo de ataque" al conducir en colinas empinadas, mientras que el vehículo maneja baches más altos.

Aunque la carrocería elevada da al coche una impresión de "estar sobre zancos," no tenemos una impresión similar sentados detrás del volante en carreteras invernales exigentes en los Alpes austriacos. El agarre en la carretera se siente seguro y bueno, y tenemos una sensación mucho más "terrenal" de contacto con el suelo que lo que la impresión visual elevada sugeriría.

Al conducir, el coche es fácil de manejar, por lo que no presenta problemas significativos para moverse en espacios reducidos.

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