System napędu na cztery koła w osobowych samochodach Mercedes-Benz nazywa się 4Matic. Chociaż wersja pojazdu użytkowego nazywa się 4x4, to jest to system 4Matic identyczny z tym stosowanym w ML i GL, który jest używany w Sprinterze.

Chociaż Sprinter 4x4 nie jest pojazdem terenowym, jest on podniesiony o 11 cm z przodu i 8 cm z tyłu w porównaniu do zwykłego Sprintera. Zwiększa to „kąt natarcia” podczas wjazdu na strome wzniesienia, jednocześnie umożliwiając samochodowi pokonywanie wyższych garbów.

Chociaż podniesiona karoseria sprawia wrażenie, jakby samochód „stał na szczudłach”, nie odnosimy podobnego wrażenia siedząc za kierownicą na wymagających zimowych drogach w austriackich Alpach. Przyczepność do drogi jest bezpieczna i dobra, a my mamy znacznie bardziej „przyziemne” uczucie kontaktu z podłożem niż mogłoby sugerować wysokie wizualne wrażenie.

Podczas jazdy samochód jest łatwy w manewrowaniu, więc nie nastręcza znaczących problemów z poruszaniem się w ciasnych miejscach.