Systemet på de firehjulsdrevne personbilene fra Mercedes-Benz kalles 4Matic. Og selv om nyttekjøretøyvarianten kalles 4×4, er det et 4Matic-system som er identisk med ML og GL som benyttes på Sprinter.

Selv om Sprinter 4×4 ikke er noe offroad-kjøretøy, er den løftet med 11 cm foran og 8 cm bak sammenlignet med den vanlige Sprinter. Dette øker «angrepsvinkelen» ved kjøring inn i bratte bakker samtidig som bilen takler høyere humper.

Selv om det løftede karosseriet gir bilen et inntrykk av «å stå på stylter», får vi ikke noe tilsvarende inntrykk der vi sitter bak rattet på krevende vinterveier i de østerrikske alper. Veigrepet føles sikkert og godt, og vi har en mye mer «jordnær» følelse av bakkekontakt enn det høyreiste visuelle inntrykket skulle tilsi.

Under kjøring er bilen lettmanøvrert slik at det ikke byr på nevneverdige problemer å ta seg frem på trange plasser.